国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还能开几年，国v是(shì)不(bù)是国6标(biāo)准，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五(wǔ)的意思等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思f0000; line-height: 24px;'>华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单(dān)车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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