日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重(zhòng)要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持(chí)续(xù)发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福(fú)特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新(xīn)信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽(qì)车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财(cái)报电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们(men)相信它能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工(gōng)对(duì自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗)时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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