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jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企(qǐ)稳(wěn)态势的(de)微妙时点(diǎn),头部锂(lǐ)电厂商如何看待?行(xíng)业去(qù)库存进展又如何?

  披露年报和一季(jì)报后,市值近500亿元的(de)锂电(diàn)巨头国轩高科4月28日举(jǔ)办媒体开(kāi)放(fàng)日上作出一系列(liè)判断(duàn)。在交(jiāo)流中,公司管理层对中国基金报记(jì)者表示,近期“跌跌(diē)不(bù)休(xiū)”的碳(tàn)酸锂价格,或将在15-20万元/吨(dūn)之间形(xíng)成(chéng)震荡。

  同时,该公司一季(jì)报显示,库存“水位”已经显(xiǎn)著(zhù)降低,压(yā)力jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗已并不明显(xiǎn)。这也在一(yī)定程度上反(fǎn)映了(le)电池厂商们近期去库存(cún)动作的“一致性”。

  而且需要注(zhù)意的(de)是,在国轩高科方(fāng)面看来,储能行业今年上(shàng)升空(kōng)间预计(jì)将高于动力电池(chí)。换言之,从增速方面看,储(chǔ)能有望接棒(bàng)动(dòng)力(lì)电池,带动电池(chí)厂商(shāng)出货持(chí)续(xù)增(zēng)长。

  锂(lǐ)价料(liào)维持在15-20万之间

  作为锂电(diàn)池核心原(yuán)材料,碳酸锂(lǐ)价格(gé)大起大(dà)落(luò)在市场上引起巨(jù)大争议。“就为(wèi)了买100吨碳酸锂,我(wǒ)们曾经开车16个小时经过1600公里路程,” 国轩(xuān)高科高级(jí)副总裁、中国业务板块总裁王启(qǐ)岁(suì)笑(xiào)称。这也在一定程度上(shàng)反映了锂价迅速上涨给下游带来的阵痛。

  不(bù)过,今(jjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗īn)年以来锂价又迅速击穿20万(wàn)元(yuán)关口(kǒu),在(zài)近期才有明显企稳趋势。毕竟,在4月(yuè)12日(rì)之(zhī)前,电池级碳(tàn)酸(suān)锂价格已经(jīng)连跌52天。而且在此前30天内(nèi),价格共计(jì)跌去19.25万元/吨。

  而据(jù)上海钢联数据最新显示,在4月27日-28日两天内,电(diàn)池(chí)级碳酸锂价格已经连(lián)续两日(rì)上(shàng)涨,两日内分别上(shàng)涨(zhǎng)4000元(yuán)/吨(dūn)和(hé)5000元/吨,从18万元(yuán)/吨涨(zhǎng)至(zhì)18.9万(wàn)元/吨,反弹趋势明显。

  锂(lǐ)价在(zài)什么区间较(jiào)为(wèi)合理,国轩高科(kē)方面也给出自己研判。王启岁(suì)在会上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们通过一季度观察来看,新(xīn)能源行(xíng)业处于稳(wěn)定增长阶段,储(chǔ)能行业在一季度是(shì)处于投标(biāo)、招(zhāo)标(biāo)的阶段,第(dì)三季度jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗将(jiāng)迎来大规模交(jiāo)付,而储能大规模交付会带来产能复(fù)苏,碳酸锂(lǐ)价格预计会维持在这个(gè)区间之内。”

  实(shí)际上,碳酸(suān)锂(lǐ)价格下(xià)降,对于(yú)电池厂(chǎng)商(shāng)的毛利率(lǜ)提升已经有了(le)立竿见影效(xiào)果。

  从毛利率方面来看,国轩高科在(zài)一季度达(dá)到了(le)18.94%,较去(qù)年全年的17.79%超出1.15个百分点。实(shí)际(jì)上(shàng),同样(yàng)的情(qíng)况(kuàng)也发生在宁德(dé)时代与亿纬锂(lǐ)能(néng)身上,其(qí)中宁德(dé)时代(dài)一季度毛(máo)利率为(wèi)21.27%,较去年全年水平提升1.02个百分点。而亿纬锂能(néng)则不如(rú)前两(liǎng)者明显(xiǎn),但也提升了0.4%个百分(fēn)点。

  王(wáng)启岁也认为,在碳酸(suān)锂回(huí)归理性(xìng)价格之后,新(xīn)能源汽车市场会趋于(yú)较为合理增长。“去年是(shì)600万辆,经(jīng)过一季度(dù)之后,我们依然判断今年新能(néng)源汽车(chē)应该(gāi)在900-950万辆区间(jiān),”他预计。

  据悉,国轩高科也正在加速产能(néng)扩张。其南(nán)京基(jī)地(dì)智能制(zhì)造20GWh动(dòng)力(lì)电(diàn)池项(xiàng)目、宜春(chūn)基地10GWh动力电池项目、庐江(jiāng)基地年(nián)产20万吨高端正(zhèng)极材料项目、桐城基地年产40GWh动力(lì)电池(chí)项目一期、柳州基地(dì)年产10GWh电(diàn)池项(xiàng)目等多(duō)个项目相(xiāng)继投产(chǎn)。据规划,国轩高科2025年(nián)产(chǎn)能将突破300GWh。

  降库存效果明显

  国(guó)轩(xuān)高科的一季报显示(shì),其截至报告期末其(qí)存货余额为65.98亿元,较去年底(dǐ)的75.84亿元下降(jiàng)13%。而其一季度末,存货(huò)占总资(zī)产比例为8.38%。在去年底,这一比例(lì)为10.44%。

  实际上(shàng),从行业整体状况看,国轩(xuān)高科存货水平保(bǎo)持了较低(dī)位置。国轩高(gāo)科高级(jí)副总裁(cái)蔡毅也表(biǎo)示,由于(yú)公司在江(jiāng)西宜春碳酸锂原材料有自产能力,因此其(qí)外(wài)购仅补充自产不足(zú),“外购只是缺多少,补多少(shǎo),”他表示。

  国(guó)轩高科存货(huò)水位下(xià)降,也(yě)反映了行业整体状况,不(bù)少电池(chí)厂(chǎng)商存货(huò)余(yú)额(é)均(jūn)在下降。其中宁德(dé)时代(dài)一季度(dù)报告显示,其库存金(jīn)额已从年初的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到(dào)640.6亿元,环比下降16.5%。

  另外(wài),亿(yì)纬锂能一季(jì)报也显示,其存货金(jīn)额从去年(nián)底的85.88亿元,降(jiàng)至78.6亿元(yuán),环比下滑8.48%。据(jù)记(jì)者(zhě)了解,已经有库存较(jiào)低的电池(chí)厂商提到,库存已恢复至健康(kāng)水平,后续将根(gēn)据规划(huà),逐步(bù)进(jìn)行补(bǔ)货。

  东(dōng)吴证券近(jìn)期在一份研报中(zhōng)指出,在电(diàn)池环节(jié),厂商(shāng)从22Q4开(kāi)始去(qù)库存,生(shēng)产材(cái)料均维持(chí)极(jí)低库存,电池本身库(kù)存不足1个(gè)月;另外在中游材料方(fāng)面,正极和电解液(yè)库存周(zhōu)期大幅下降至7天左右,负极因石墨化需要一个月时间(jiān),库存周期较长,而(ér)隔膜约为一个月正常库存。

  该机(jī)构认为,目前(qián)库存多集中于上游锂盐厂,中游(yóu)材(cái)料库存(cún)极低,基本保持7天的(de)最低安全(quán)库(kù)存。若下(xià)游需求恢复,将带来强(qiáng)烈补库需求。

  值得注意的是,在(zài)去库存的过(guò)程中,国轩(xuān)高科也在(zài)积极(jí)尝试“出海”。该公司在2022年加速全球化步伐(fá),收购(gòu)博世(shì)集团的德国哥(gē)廷根工厂,于2022年6月开始改造并已顺利投产,开(kāi)始欧洲(zhōu)本地(dì)化运营。其年报显示,2022年该公司海外销(xiāo)售(shòu)收入达到29.8亿元(yuán),同比增长(zhǎng)464.76%。

  储能(néng)相关(guān)产品供不应求

  此(cǐ)前市(shì)场普遍预计,储能(néng)有望接棒动力电(diàn)池(chí),带动电池(chí)厂(chǎng)商出货(huò)增长。近日,宁德时(shí)代(dài)也作出判断认为,储(chǔ)能方面(miàn)今年预计增速将会比(bǐ)动力电池(chí)更高。

  王启(qǐ)岁(suì)在(zài)交流中也认同这一观(guān)点。他(tā)预计,储(chǔ)能行业今年上升空间预计会高于动力电池,其中(zhōng)国外家储(chǔ)市场需求预计会(huì)在下半年(nián)放量,而(ér)国内(nèi)大(dà)储市场方面,今年一季(jì)度处(chù)于招标阶段,自二季(jì)度开始将进入交付阶段(duàn),目前相(xiāng)关(guān)产品供(gōng)不应求。

  从国轩(xuān)高科披(pī)露的年报(bào)数(shù)据显示(shì),其储能业务在2022年(nián)实现(xiàn)了35.08亿(yì)元的营收,同比增(zēng)长幅度达(dá)到186.49%,已经高于其动力电池业务(wù)116.4%的(de)增速。按照(zhào)这(zhè)一数据计算,储能业务(wù)已经(jīng)占到其总营收的15.22%,而在2021年,这一比例为11.82%。

  王(wáng)启(qǐ)岁直言,储能行业的空间比动力电池上升空间(jiān)更大,“这是一(yī)个需求量大于供应量(liàng)的领域(yù),不存(cún)在(zài)需(xū)求疲软或(huò)者是(shì)产(chǎn)能过剩。”

  他指出,首(shǒu)先在家储环节,因为涉及到用电需求,每(měi)年(nián)到了第(dì)二(èr)季度开(kāi)始后才爆(bào)发。而在大储(chǔ)环节,国内下游招标(biāo)、立项都(dōu)在(zài)一季度,真正(zhèng)出货是在二(èr)季度以后,目前订单状况看来是供不应求。此外,海外的(de)客(kè)户也正逐渐接(jiē)受中国的标准(zhǔn)化集(jí)装箱产品。

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