金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例(lì)三公分是多少厘米 三公分是多少毫米实(shí)施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电三公分是多少厘米 三公分是多少毫米池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干(g三公分是多少厘米 三公分是多少毫米àn)发电极(jí)等关键技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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