6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚(jù)首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来(lái)各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长(zhǎng)的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升供应(yīng)链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观(guān)望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖延(yán)很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的(de异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写)金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买(mǎi)符(fú)合要求的新能源汽(qì)车（以发(fā)票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也(yě)表(biǎo)现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目(mù)标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月(yuè)交付(fù)量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成绩(jì)距其(qí)20万(wàn)辆的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全(quán)国，这意(yì)味着新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆(bào)发(fā)。

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