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下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长

下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè),升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨道(dào)。

  马斯克(kè)曾(céng)宣(xuān)称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那(nà)一刻,我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

  人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全失(shī)败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复(fù)利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测(cè):“假设发射成功,那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的(de)太空能力,天体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格(gé)限制,而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低,一旦相关试(shì)验取得成功,将启动规模化生产,以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度(dù),打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太空舰(jiàn)队,将10万人和相关物资(zī)运送到火星,实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全(quán)失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过,其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在(zài)几天前,“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问(wèn)题因而延期(qī)发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低(dī),“只(zhǐ)要不(bù)炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái),那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计划性解体,但如果从上述定义看,本次首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结束后,团(tuán)队(duì)表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞(fēi)行测(cè)试(shì)。同时(shí),马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

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  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙(ān)其道(dào)

  爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代(dài)史就(jiù)是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数(shù)代原型机,其中不(bù)少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计,如(rú)果算上更换材料做(zuò)极限测(cè)试(shì)过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出,马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5%都(dōu)算是不(bù)错的了,所以业界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估(gū),SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏,成功了就是(shì)里程碑(bēi),估值提升,更(gèng)多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移(yí)民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前(qián),马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去(qù)火星,2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

  目前看来,现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观,目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

  除(chú)此之外,马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务(wù),后来这(zhè)个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地(dì)球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

  很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

  星舰将参(cān)与登(dēng)月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报道(dào),2021年4月(yuè),美国国家航空航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器,美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结(jié)构设计:相(xiāng)比更贵的(de)碳(tàn)纤维,不(bù)锈钢是(shì)重(zhò下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长ng)了(le)点,所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的(de)发(fā)射成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上,马斯克(kè)说:“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用,这(zhè)样(yàng)一天就可以发(fā)射(shè)3次(cì),“超重(zhòng)”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据(jù)是,美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资。

  据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资,投(tóu)资者是(shì)沙特投(tóu)资(zī)基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司,此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮,融资总额(é)高达(dá)98亿美元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投资过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长是在为(wèi)什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面;59年后,美国开启(qǐ)载人登月的(de)阿(ā)波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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