金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(barctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算ǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市(shì)场也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业(yè)arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算体系(xì)、整个市场(chǎnarctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算g)造(zào)成(chéng)很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六(liù)B的(de)环(huán)保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于(yú)国(guó)六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部(bù)分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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