美国(guó)太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大(dà)火箭发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领(lǐng)域(yù)的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——长征有多长公里 红军长征一共用了几年风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期(qī)多次发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就(jiù)喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载(zài)人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上月(yuè)球的(de)着陆器(qì)，美国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克(kè)说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上(shàng)估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月(yuè)成功(g长征有多长公里 红军长征一共用了几年ōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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