随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层(céng)对自(zì)己的要求(qiú)也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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