东(dōng)航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推(tuī)着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票(piào)是便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天(t武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百iān)飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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