机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空(kōng)公司和(hé)中国民(mín)航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。<康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里/p>

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一(yī)线航空(kōng)的(de)机长工资(zī)大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中国(guó)服务的(de)外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长(zhǎng)的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的(de)机长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根(gēn)据(jù)他们的(de)级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间(jiān)差派(pài)昌(chāng)和(hé)飞行技(jì)能达到标准，通过康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的(de)程序选(xuǎn)拔(bá)和(hé)培(péi)训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行(xíng)技(jì)术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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