6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源车(chē)市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还(hái)是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮(lún)新产品阴肖是指哪几个肖e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>阴肖是指哪几个肖的(de)交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八(bā)月份的(de)交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策(cè)推(tuī)出不(bù)无(wú)关(guān)系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助力(lì)埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启交付(fù)，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不(bù)小。数(shù)据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全(quán)国，这(zhè)意味着新车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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