金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据(j萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌ù)主流合资(zī)纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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