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含盐率公式的3种,盐水的含盐率公式

含盐率公式的3种,盐水的含盐率公式 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽(qì)车援引业(yè)内(nèi)人士言论报道(dào),福特(tè)中国(guó)开始裁(cái)员,按(àn)照N+3来赔(péi)偿,人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称:“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来说,中国是一个至关重要的市场,我们(men)坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构,将资源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心业务上,努力(lì)实现在(zài)华业(yè)务目标。”

  5月(yuè)15日,时代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服,其表示(shì)只负责销售和(hé)服务,建议通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息,福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称(chēng),除了上(shàng)述(shù)回应内容外,暂无最新信息。

  值得关注的(de)是,在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu),福特汽车在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日,福特(tè)汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议,双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上,进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务(wù)含盐率公式的3种,盐水的含盐率公式

  “我们在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会议上表示:“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商(shāng)用车业务,同(tóng)时计(jì)划(huà)将其在中国(guó)的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

  一“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

  组(zǔ)织(zhī)架构做减法?

  从(cóng)前述(shù)回应上看,福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认,同时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在业界看来,这背(bèi)后(hòu)或是(shì)福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的(de)适应性调(diào)整。

  综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据,2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆,同(tóng)比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不仅如此,福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆,同比下滑13.4%,上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是,在2016年,福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

  在华销量大幅(fú)下滑(huá)的(de)同时,福特(tè)在(zài)中国(guó)市场面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转型压力(lì)也日(rì)益显著(zhù)。

  福特曾在(zài)多份(fèn)财报中(zhōng)表示,从2022年到2026年(nián),福特将投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底,该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年,福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

  不(bù)过,福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限,仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此,主力电动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未能激(jī)起太大水花。

  公开资(zī)料显(xiǎn)示,福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场,起售(shòu)价为26.50万元。今年4月,其(qí)起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示,在今(jīn)年4月(yuè),该款车型销量仅有332辆。

  对于福特电马方面的(de)运(yùn)营状况,上(shàng)述代理公(gōng)关(guān)称,“目前还(hái)是正常的(de),没有看到下岗的信息(xī)”。

  在华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下(xià),2022年福特在(zài)中国的亏损也(yě)达到6亿美元(约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元)。对此,福(fú)特(tè)在财报中表(biǎo)示,中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽车市场,该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽车。

  值得(dé)一提的是,福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前,江苏悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批(pī)次轮休,第一批轮休时(shí)间长达(dá)一(yī)年。其随后回应称,这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

  重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口?

  除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵,福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上(shàng)。

  “我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财报电话会议上(shàng),吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展的思考:福(fú)特在中国(guó)的业务(wù)将更加(jiā)精简、集(jí)中,减少投资(zī),专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

  吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福含盐率公式的3种,盐水的含盐率公式特(福特与江铃汽车合资(zī)品牌)为例(lì),表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”,向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他(tā)看来,通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其(qí)在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车(chē)系(xì)列,福特(tè)可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

  而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会(huì)议召开几天后的5月(yuè)11日,福特(tè)即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司(“江铃汽车”)签署框架(jià)协(xié)议,在现(xiàn)有合作基础上,进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务。

  据了解,该项(xiàng)合(hé)作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成(chéng)本(běn)优势, 结合福特遍布(bù)全球的(de)销售(shòu)网络,推动包(bāo)括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

  “中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作:“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力,我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心之一,通过(guò)出口具备(bèi)国际水准的(de)产品,助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

  公开资料显示,福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车,并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián),包(bāo)括福特领界、领睿和全(quán)顺在(zài)内(nèi),江铃汽车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出(chū)口(kǒu)量超6万(wàn)台。

  在部分业内人士看来,无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口业务,福特的种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发含盐率公式的3种,盐水的含盐率公式展(zhǎn)。

  “福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落(luò)后,但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功,就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日,一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战:“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行,虽然(rán)很残忍(rěn),但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

  福特(tè)方面信息显示,吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ),吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官,向(xiàng)福特汽车吉姆?法利(lì)汇报。

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