日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业(yè)内人士言论报道(dào)，福(fú)特中国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经(jīng)就(jiù)此致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度(dù)财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或(huò)是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(s2l是多少毫升 2l是多少升hì)，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面(miàn)临的电(diàn)动化(huà)转型压力也(yě)日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示(shì)，在(zài)今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还(hái)是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次(cì)轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展的思(sī)考：福特在中国的(de)业(yè)务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì2l是多少毫升 2l是多少升)车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内(nèi)的(de)更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特全(quán)球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国(guó)董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

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