美(měi)国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美(měi)国“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任(rèn)务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯克(kè)也说过，其(qí)发(fā)射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为(wèi)这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射(shè)结束后，抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳团队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审查数据(jù)抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳并努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发(fā)射吸(xī)取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是(shì)按(àn)IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知(zhī)的就(jiù)是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去(qù)火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫(wèi)星(xīng)网(wǎng)络，为全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原因，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为(wèi)1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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