比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的(de)国内(nèi)四家专业(yè)互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能工(gōng)贸有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司不再持(chí)有易安财(cái)险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规定办(bàn)理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告(gào)称(chēng)，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别(bié)持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿(yì)元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安(ān)财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思(wài)发布重整战略投资者招募(mù)公告(gào)。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在(zài)内的3家机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公司和机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，作为互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息(xī)时(shí)，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营(yíng)资(zī)质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续(xù)比亚(yà)迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯拉也在(zài)上海注册成(chéng)立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的(de)突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保有量达(dá)1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会(huì)方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者(zhě)越来越(yuè)多。特别(bié)是(shì)在(zài)《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由(yóu)于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素(sù)的影响，具(jù)有更高(gāo)的出(chū)险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价(jià)在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的(de)家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测(cè)算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思zhǐ)是构建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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