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坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸

坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界5月5日消息,特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显示(shì),全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售价(jià)19000元(yuán)。调整(zhěng)后,Model S起(qǐ)售价808,900元,Model X起售价898,900元。

  具体来看(kàn),Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调(diào)整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元;Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元;Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

特斯拉又涨(zhǎng)价了!

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  特(tè)斯拉4天(tiān)两次提坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸

  事(shì)实(shí)上,这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续坚持做核酸有无必要,有没有必要做核酸。就在3天之前(qián)的5月2日(rì),特(tè)斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其(qí)中,Model Y售价(jià)涨至26.39万元,此前为26.19万元(yuán);Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元,此前为31.19万(wàn)元。

  特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国的售价也提高250美(měi)元(yuán)左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元,对加(jiā)拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

  值得注意(yì)的是(shì),特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近(jìn)日在财报发(fā)布会后的业绩电(diàn)话会上(shàng)表示(shì),从长期来看,20%的毛(máo)利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn),但(dàn)从短期来看,相较于(yú)利(lì)润而言,规模(mó)对特(tè)斯拉更(gèng)加重要。公司目前将优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利(lì)能力,但仍希望在可能的(de)情况下上调售(shòu)价,以(yǐ)使得交付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配。

  此前(qián)降价(jià)潮下,2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球(qiú)共交(jiāo)付(fù)新(xīn)车42.3万辆,同比+36.4%,环比+4.3%,而受新(xīn)工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑,2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3%,同(tóng)比-9.8pcts,环比-4.5pcts。

  或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降(jiàng)温,有望(wàng)刺激需求(qiú)回暖

  开(kāi)源证(zhèng)券(quàn)指出,特斯(sī)拉此轮涨价或(huò)为价(jià)格(gé)战降温(wēn),有望(wàng)刺激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战叠(dié)加各(gè)地补贴(tiē)幅度、时限的不一,导致了终端消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆(liàng),同比-7.3%,新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆(liàng),同比(bǐ)+25.2%,但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主机(jī)厂,对新能(néng)源车市(shì)场的定价有(yǒu)一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转化为真实(shí)购买。

  “(上(shàng)调价格)主(zhǔ)要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅(yì)阳(yáng)分析认(rèn)为(wèi),特斯(sī)拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人的意料,同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的原因(yīn)有三个:第一是一季度利润低于预期;第二是(shì)为了打破(pò)消(xiāo)费者降价预期(qī);第(dì)三是对(duì)未来一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

  中(zhōng)金(jīn)公司也指出(chū),3月(yuè)末大部地(dì)方(fāng)性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期(qī),带(dài)动(dòng)汽车市场(chǎng)价(jià)格(gé)战边际(jì)减弱,叠加近日特(tè)斯(sī)拉(lā)售价上调,预(yù)计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪,带来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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