金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想等新势(shì)力(lì)车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势(shì)力i出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家ip>

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行(xíng)驶污染物排(pái)放试(shì)验（i即(jí)RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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