国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)v模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗l的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字(zì)，对应(yīng)的(de)阿拉伯(b模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗ó)数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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