金融(róng)界5月9日消息 乘联(lián)会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。 <浙k是浙江哪个城市的/p>

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累(lèi)计批发(fā)210.8万(wàn)辆，浙k是浙江哪个城市的同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的(de)信号，体现(x浙k是浙江哪个城市的iàn)车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘(chéng)联会(huì)与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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