金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动(dòng)化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要(yào)设(shè)立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协会强调，稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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