金(jīn)融(róng)界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次度过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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