日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业(yè)内人士言(yán)论(lùn)报道，福特(tè)中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国方(fāng)面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优势的核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在(zài)华(huá)业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认(rèn)，同时(shí)称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是(shì)福特面对(duì)在华(huá)市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万(京东是谁的老板是谁wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福(fú)特(tè)曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示，在(zài)今(jīn)年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。京东是谁的老板是谁p>

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场(chǎng)出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在(zài)中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球(qiú)的(de)销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的(de)工业(yè)化能力(lì)，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过(guò)出口具(jù)备(bèi)国际(jì)水准的(de)产品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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