近日，外(wài)媒抓拍到(dào)了一组KTM路(lù)测图片，图(tú)片(piàn)当中可以看到(dào)两部(bù)KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照(zhào)测试。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享(xiǎng)的(de)。所以谍照中(zhōng)得到的彩蛋(dàn)——390 或将(jiāng)升级。

图中的黑(hēi)色路测车几(jǐ)乎(hū)没有(yǒu)伪装，这侧面可以证明，新款(kuǎn)Duke的路测(cè)已经(jīng)进入了(le)尾声。

路测车辆(liàng)并不是(shì)仅仅更换了车头大(dà)灯造型以(yǐ)及(jí)侧(cè)护板那么简单，在后摇臂上另有文章(zhāng)。新(xīn)款Duke的车架采用(yòng)了偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也在RC系列的路测车中出现过。这并不是同一时间拍摄到(dào)的谍照，也侧面证实了Duk横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图e系列与RC系(xì)列将陆续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车(chē)架(jià)的，因此新的街车 390 Duke，新跑车(chē)RC390的(de)改款只是时间问题。

外(wài)观上也能看到一些变化，新(xīn)车的大(dà)灯更换(huàn)了造型，变得(dé)更加(jiā)立体(tǐ)，并(bìng)且车灯的轮廓也发(fā)生(shēng)了变化。顺带一(yī)提，新车的整体(tǐ)高度相(xiāng)较于(yú)现售款有(yǒu)所(suǒ)提(tí)高。下面(miàn)这张(zhāng)图可以看得(dé)更直(zhí)观。

作为KTM旗下的(de)全球畅销车型，保持产(chǎn)品(pǐn)活力(lì)是明(míng)智的。从(cóng)目(mù)前来看(kàn)，新RC390在整体表现上是变化明显(xiǎn)的，除(chú)了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务(wù)”。以KTM的产品研发节奏来(lái)推测，今年很(hěn)可能(néng)迎来新(xīn)的390 Duke。

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