IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站

公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗

公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元(yuán),折合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻,我们(men)都(dōu)在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事,因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米,由底部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美(měi)国“太空”网站称,此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土(tǔ)星五号(hào)”火箭,它高约111米,可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

  据美(měi)国(guó)《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇(piān)文章预测(cè):“假设发射成功,那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力,天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制,而20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功,将(jiāng)启动规(guī)模化生产,以每年建造100艘的速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队,将(jiāng)10万人和相关物(wù公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗)资运送到火星,实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失(shī)败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及了。

  不过(guò)一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说过,其发射(shè)成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样,只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就(jiù)在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo),因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台,那么(me)我想(xiǎng)我会(huì)认为(wèi)这是成功(gōng)的(de)。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体,但如(rú)果从上述定义看(kàn),本次首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结(jié)束后,团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè),直言(yán)此次任务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花”并非完(wán)全失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  航天是一(yī)门风投,马斯(sī)克深谙(ān)其道(dào)

  爆炸真的不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代原型机,其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计,如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出,马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5%都算是(shì)不(bù)错的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发射失败。如果按各(gè)国航(háng)天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿(dùn)队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu),成功了就是(shì)里程(chéng)碑,估(gū)值提升(shēng),更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

  更大的(de)事是指什么呢(ne)?最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前,马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星,2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计(jì)划。

  目前看来,现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当可(kě)观,目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的(de)卫星网络,为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供(gōng)宽带服务,后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很难(nán)评价这是否就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng),成为(wèi)美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

  星舰将参与登(dēng)月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技日(rì)报(bào)报道(dào),2021年4月(yuè),美(měi)国国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资助,并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的(de)着陆(lù)器(qì),美(měi)国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计(jì):相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重(zhòng)了点,所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当(dāng)低(dī)。去年2月,在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上,马斯克说:“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚(shèn)至最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì),美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资(zī)者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮融资数额(é)达数(shù)十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu),Spacex的(de)估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航天

  这是在为什(shén)么投资(zī)呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意;1902年,公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成(chéng)功。

  回(huí)顾历(lì)史,每(měi)一(yī)次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

未经允许不得转载:IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站 公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗

评论

5+2=