比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能(néng)力(lì)不达(dá)标等(děng)原因被银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作出(chū)的批复(fù)内容(róng)：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再(zài)持有易安(ān)财(cái)当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思险股份。银保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信(xìn)息(xī)显示，易安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资(zī)本(běn)10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联(lián)网金融生态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会发(fā)布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的(de)批(pī)复(fù)》称，原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告。在(zài)易(yì)安财(cái)险此次招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿(yì)元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后(hòu)续业(yè)务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕，此当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不包含(hán)车险业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续(xù)比亚迪(dí)还(hái)需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成(chéng)立(lì)或入股了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联(lián)会(huì)方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频(pín)率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导(dǎo)致更高(gāo)的车(chē)均保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生(shēng)态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多(duō)车(chē)后(hòu)生态(tài)、车主权益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系。

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