金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　1亿等于多少万　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、1亿等于多少万创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世(shì)界(jiè)最严(yán)国六(liù)B标准的(de)实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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