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1亿等于多少万

1亿等于多少万 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态(tài)势的(de)微妙时点,头部锂电厂商如何看待(dài)?行业去库存进(jìn)展又(yòu)如何(hé)?

  披露(lù)年(nián)报和一季报后,市值近500亿元(yuán)的锂电巨(jù)头国轩高科4月28日举办媒体开放日上作出一(yī)系列判断。在交流中(zhōng),公司管(guǎn)理层对中国基(jī)金报记(jì)者表示,近期“跌(diē)跌不休”的碳酸锂价格,或将在15-20万元/吨之间形(xíng)成震荡。

  同时,该公司一季报显示,库存“水位”已经显著(zhù)降低,压力(lì)已并不明显。这也在(zài)一定程度(dù)上(shàng)反映了电池(chí)厂商们(men)近期去库存动(dòng)作的“一致性”。

  而且需要注意的是(shì),在国轩高科(kē)方面看来(lái),储(chǔ)能行业今年(nián)上升空(kōng)间预计将高于(yú)动力电池。换言之,从(cóng)增速方面看,储能有望接棒动力电池,带(dài)动(dòng)电池厂(chǎng)商(shāng)出货持续(xù)增(zēng)长。

  锂价(jià)料维持在15-20万(wàn)之间(jiān)

  作为锂电池核心(xīn)原材料,碳(tàn)酸锂价格大(dà)起大落(luò)在市(shì)场上引(yǐn)起(qǐ)巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨碳酸锂,我们(men)曾经(jīng)开车(chē)16个小时(shí)经(jīng)过1600公里路程,” 国(guó)轩高科高级副(fù)总(zǒng)裁、中国业务板(bǎn)块总裁王启岁笑(xiào)称。这也在一(yī)定程度上反(fǎn)映了锂价迅(xùn)速(sù)上涨(zhǎng)给下(xià)游带来的阵痛。

  不(bù)过,今(jīn)年以来锂价又迅速击(jī)穿20万元关口,在近期才有明显企(qǐ)稳趋(qū)势(shì)。毕竟,在4月12日之(zhī)前,电池级碳酸锂价格已经连跌52天。而且在此前(qián)30天(tiān)内,价格共计跌去19.25万元/吨。

  而据(jù)上(shàng)海钢联数据最(zuì)新显示,在(zài)4月27日-28日两天内,电池级碳酸锂价(jià)格已(yǐ)经连续两日上涨,两日内(nèi)分别(bié)上涨4000元/吨和5000元/吨(dūn),从18万元/吨(dūn)涨至18.9万(wàn)元/吨(dūn),反弹趋势(shì)明(míng)显。

  锂价在(zài)什么区间较为(wèi)合理(lǐ),国轩(xuān)高科方面也给出自己(jǐ)研(yán)判。王(wáng)启(qǐ)岁(suì)在会上(shàng)表示,碳酸锂在15-20万/吨(dūn)的区间可能形成(chéng)振荡期。“我(wǒ)们通过(guò)一季度观察来看,新能(néng)源行业(yè)处于稳定增长(zhǎng)阶段,储能行(xíng)业(yè)在(zài)一季(jì)度是处于投标、招(zhāo)标(biāo)的阶段,第三(sān)季度将迎来(lái)大规模交付,而储能大规模交付会带来产能(néng)复苏,碳酸锂价格(gé)预计会(huì)维持在这个区(qū)间之内(nèi)。”

  实际(jì)上(shàng),碳酸锂价(jià)格下降,对(duì)于电池厂(chǎng)商的毛利率提升已经(jīng)有(yǒu)了立竿见影效果。

  从毛利率(lǜ)方(fāng)面(miàn)来看(kàn),国轩(xuān)高科在(zài)一季度达到了18.94%,较去年全(quán)年的17.79%超出1.15个百(bǎi)分(fēn)点。实际上(shàng),同样的情况(kuàng)也发(fā)生(shēng)在宁德时代与亿纬锂能身上,其(qí)中宁德(dé)时代一季度毛利(lì)率为21.27%,较去年全年水平提升1.02个百分点。而(ér)亿纬(wěi)锂能则不如前两者明(míng)显,但也提升了0.4%个百分点。

  王启(qǐ)岁也认为(wèi),在碳酸(suān)锂回(huí)归(guī)理性(xìng)价格之后,新(xīn)能源汽车市场会趋(qū)于较为合理增长。“去年是600万辆(liàng),经过(guò)一季度之后(hòu),我(wǒ)们依然判断(duàn)今年新能(néng)源汽车应该在900-950万辆区(qū)间,”他(tā)预计。

  据悉,国轩高科也正在加速产(chǎn)能扩张。其(qí)南京(jīng)基地智能制造20GWh动力(lì)电(diàn)池项目(mù)、宜(yí)春基(jī)地(dì)10GWh动力电池项(xiàng)目、庐(lú)江基地年(nián)产20万吨高端正极(jí)材(cái)料项目、桐城基地年产40GWh动力电池(chí)项目一期、柳(liǔ)州基地年产10GWh电池(chí)项目等多个(gè)项目(mù)相(xiāng)继投产。据规划(huà),国(guó)轩(xuān)高科(kē)2025年产(chǎn)能将突破300GWh。

  降库存(cún)效果明显

  国轩高科(kē)的(de)一季报显(xiǎn)示,其(qí)截至(zhì)报告期末其存货(huò)余额为65.98亿(yì)元,较去(qù)年(nián)底的(de)75.84亿元下降(jiàng)13%。而其一(yī)季度末,存货(huò)占总资产比(b1亿等于多少万ǐ)例为8.38%。在(zài)去年(nián)底,这(zhè)一(yī)比例为(wèi)10.44%。

  实际上(shàng),从行业整体状况(kuàng)看,国轩高科存货水平保持了(le)较(jiào)低位置。国轩(xuān)高(gāo)科高级副总(zǒng)裁蔡毅也表示,由于公司在江西宜春碳酸锂(lǐ)原(yuán)材料有(yǒu)自产能力,因此其外购(gòu)仅(jǐn)补充自产不(bù)足(zú),“外购只是缺多少,补(bǔ)多少,”他表示。

  国轩高科(kē)存货水位下降,也反映了行业整体状况(kuàng),不少电池厂(chǎng)商存货余额均在下(xià)降(jiàng)。其中(zhōng)宁德时(shí)代一季度报(bào)告(gào)显示(shì),其库存(cún)金额已从年初(chū)的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元,环(huán)比下降(jiàng)16.5%。

  另(lìng)外(wài),亿纬锂能一(yī)季报也显示(shì),其存货金(jīn)额从去年底的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了解(jiě),已(yǐ)经有(yǒu)库存较低的(de)电池厂商提到,库存(cún)已恢复至健康水平,后(hòu)续将(jiāng)根据规(guī)划(huà),逐步进行补货(huò)。

  东(dōng)吴证券近期在一份研报中指出,在电池(chí)环节(ji1亿等于多少万é),厂商从22Q4开始去库(kù)存(cún),生产材料均维持极低库存,电(diàn)池本(běn)身库存(cún)不足1个(gè)月;另(lìng)外(wài)在中游材料方面(miàn),正极和电(diàn)解液库(kù)存(cún)周期大幅(fú)下降至7天左右,负极因石墨(mò)化(huà)需(xū)要一(yī)个月(yuè)时间,库存周期(qī)较长,而(ér)隔膜约(yuē)为一个月正常(cháng)库存。

  该机构认为,目(mù)前(qián)库(kù)存多集中于上游锂盐厂,中游材料库存极低,基(jī)本保(bǎo)持(chí)7天的(de)最低(dī)安全库存。若下(xià)游需求恢复,将带来强烈补(bǔ)库需求。

  值得注意的是,在去库(kù)存的(de)过(guò)程中,国轩高科也在积极(jí)尝试“出海”。该(gāi)公司在2022年加速全球化步(bù)伐,收购博世集团的德(dé)国哥廷根工厂,于(yú)2022年6月(yuè)开始改(gǎi)造并已顺(shùn)利投产,开始欧洲本地化运营。其年报显(xiǎn)示,2022年(nián)该(gāi)公(gōng)司海外销售(shòu)收入达到29.8亿(yì)元,同比增长464.76%。

  储能相关产品供不应求(qiú)

  此(cǐ)前市场普遍预计(jì),储能有望接棒动力电池,带动电池厂商出货增长(zhǎng)。近日(rì),宁德时(shí)代也作出判断认为(wèi),储能方面今年预计增速将会比(bǐ)动力电(diàn)池更高。

  王启岁在交流中也认同这(zhè)一观点。他预(yù)计(jì),储能(néng)行(xíng)业今(jīn)年上升空(kōng)间预计会高于动力电池,其中国(guó)外家(jiā)储(chǔ)市(shì)场需求预计会在下(xià)半年放(fàng)量,而国内(nèi)大储市(shì)场方面,今年一季度处于(yú)招标阶段,自二(èr)季度开始将进入交(jiāo)付阶(jiē)段,目前相关产品供不应求(qiú)。

  从国轩高科披露的年报数据显示,其储(chǔ)能业务(wù)在2022年实现(xiàn)了35.08亿元(yuán)的营收(shōu),同比增(zēng)长幅度达到186.49%,已经高于其(qí)动力电池(chí)业(yè)务(wù)116.4%的增(zēng)速(sù)。按照这一(yī)数据计(jì)算,储(chǔ)能业务已经占到其总(zǒng)营收的15.22%,而在2021年,这一比(bǐ)例(lì)为11.82%。

  王启岁(suì)直言,储能行业的空(kōng)间比动(dòng)力(lì)电池上升空(kōng)间更(gèng)大,“这是一个需求量大于供(gōng)应量的领域,不存在(zài)需求(qiú)疲软或者(zhě)是产能过剩。”

  他指出(chū),首先在家储环节,因为涉及到(dào)用电(diàn)需求(qiú),每(měi)年到了第二季(jì)度开始后才爆发。而(ér)在大储环(huán)节,国内下游招标、立项都在一季(jì)度,真正出(chū)货是在二季度以后,目前订单状况看(kàn)来是供不应(yīng)求(qiú)。此外,海外的(de)客户也正逐(zhú)渐接受中国的标准化集装箱产(chǎn)品(pǐn)。

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