机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年收入约(yuē)160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航(háng)空(世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁kōng)学校毕(bì)业(yè)，进入航空公(gōng)司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民(mín)航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公(gōng)司(sī)再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机(jī)长至少(shǎo)一(yī)年，并具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自己需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是在中国服务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达到国(guó)际平均水平，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司(sī)空公司的机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司空公司(sī)的(de)分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和(hé)飞行技能达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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