金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动印信是什么意思？ 印信和书信一样吗出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽印信是什么意思？ 印信和书信一样吗车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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