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限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗车(chē)。

  为此,财经网汽(qì)车联系到小鹏(péng)汽车相关负责人(rén),对方表示:有人故意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是去年十(shí)一期间的事情,而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友(yǒu)并没有用到(dào)辅助驾驶,只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方微博也(yě)回应了“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事。

  小(xiǎo)<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗</span></span>鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

  小鹏(péng)汽(qì)车对于智能化的技术(shù)一直(zhí)非常(cháng)重(zhòng)视(shì)。董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开表示过,新能源汽车(chē)并非下(xià)一个(gè)汽车时代,智(zhì)能汽车才是汽车行业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前(qián)夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构(gòu)发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩(suō)短(duǎn)20%,基于架构部分的零(líng)部件通用化率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研(yán)发(fā)效率(lǜ)提(tí)升(shēng)30%,车型适配(pèi)成本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第(dì)四季(jì)度财(cái)报(bào)电话会上表示(shì):今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同时,成本大(dà)幅降低(dī)。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从(cóng)今年到(dào)明年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车(chē)将从软硬件整体销售,转为软硬件分限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗离销售,让全(quán)自动驾驶成(chéng)为(wèi)标(biāo)配(pèi)。

  降本的(de)同时,小鹏汽车也一(yī)直在加(jiā)大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上(shàng)表示(shì):小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年(nián)持续(xù)进(jìn)行高强度(dù)的研发投入,每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率(lǜ)先推出全(quán)自动驾驶(shǐ),在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市能够(gòu)放手自动驾驶。

  值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì),在2023技术架构发布会后,小鹏汽(qì)车(chē)董事(shì)长何(hé)小鹏在接受(shòu)媒体采访时(shí)表示(shì):小鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先,特(tè)斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示:在湖南岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自动(dòng)辅助驾驶行驶时,撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人(rén)故(gù)意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称:事(shì)故初步判断为(wèi)车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对(duì)车辆前(qián)方环(huán)境的观(guān)察并及(jí)时(shí)接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏(péng)P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车(chē)道居(jū)中辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶(shǐ)没识别(bié)到(dào)前方车辆故障抛锚,发(fā)生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表示:事故(gù)发生(shēng)时(shí),时速(sù)符合高架限速(sù)要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回(huí)应称:经(jīng)核实,8月10日(rì)下午,宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人(rén)员伤亡。目前(qián)交(jiāo)警部门已立案处理,门店第(dì)一时间已前往现场协助处(chù)理。将全力配合相关部门进行事故调查(chá),持(chí)续跟进后续(xù)结果(guǒ),并(bìng)协助客户(hù)处理后续相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映称:进地(dì)下车库时“刹车(chē)失灵”,继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左(zuǒ)右,下(xià)地库后要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩下(xià)去几乎没感觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽车售后工作人员表示(shì):车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面(miàn)没有(yǒu)附着力(lì)抓(zhuā)地力(lì)不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此事(shì)作出置(zhì)评。

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