美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的(de)太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系(xì)统出(chū)现问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更(gèng)多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年(nián)提出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思)值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日(rì)报报(bào)道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuá不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思n)、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯(wéi)一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世(shì)界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发(fā)射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思