5月15日(rì)，知名(míng)经济学(xué)家任(rèn)泽平发文称：“建(jiàn)议推出五(wǔ)年内燃(rán)油车禁售时(shí)间表，河(hé)北以南，大(dà)力发展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以北地(dì)区，就(jiù)不适合开电动车了？”“燃油(yóu)车(chē)的生产销(xiāo)售(shòu)和使用(yòng)难道(dào)就不能(néng)产生(shēng)内需吗？”也有网友(yǒu)对(duì)其表达支(zhī)持(chí)：“现阶段新能源车(chē)市占率屡(lǚ)创新高(gāo)，五(wǔ)年后燃(rán)油车可能(néng)真要退出”。

　　对此，黄河(hé)科技学院客(kè)座(zuò)教(jiào)授(shòu)张翔则向时代(dài)财经表示：“汽(qì)车不仅是(shì)一种交通工具，也是大宗商品，关系到(dào)经济发(fā)展。很多车(chē)企对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售时间点不合理，过快禁售燃(rán)油(yóu)车可(kě)能(néng)会造成失业问题，五年内禁售的建议(yì)过于(yú)激进了。”

　　浙江大学国(guó)际联合商学院数字经(jīng)济与金(jīn)融创新(xīn)研(yán)究中心联席主任盘和林认为，任泽平(píng)的观点过度乐(lè)观。“新能(néng)源车的推广(guǎng)瓶颈不(bù)是销售(shòu)，而(ér)是(shì)基础设施，当前我国配套设施供给尚不完善，可能(néng)会(huì)出现充电桩挤兑等情况。”他对(duì)时代(dài)财(cái)经(jīng)说道(dào)。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资(zī)料显示，任泽平毕(bì)业于清(qīng)华(huá)大学经济(jì)管理学院博士后，中国人民大学(xué)经(jīng)济学(xué)博士(shì)。曾任国泰君安证券(quàn)研究所董事总经理、首席宏观分析师(shī)等职(zhí)务，现任中国民营经济研(yán)究会副会长。他(tā)最为知名(míng)的职务曾(céng)是恒大集(jí)团首(shǒu)席经(jīng)济学家兼恒(héng)大经济研究院院(yuàn)长。

　　值得注意的是，任泽平曾在(zài)多(duō)个场合为新能源(yuán)汽(qì)车的推广摇旗呐(nà)喊(hǎn)。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年(nián)新(xīn)能源汽车产(chǎn)业(yè)链投资年会上(shàng)表示，在(zài)当(dāng)下(xià)，新能源相关的(de)产业是未来中国经济最有希望(wàng)的(de)，最具(jù)爆发力的(de)领域，从长远看，当下不投(tóu)新(xīn)能(néng)源(yuán)，就像20年前没买房。

　　对于巴菲(fēi)特减持(chí)比亚(yà)迪一事，任泽平此前更是直(zhí)言股神错了。“巴菲特这次(cì)减(jiǎn)持(chí)不知出于何(hé)种目的，如果是(shì)看空(kōng)新能源行业前(qián)景的(de)话(huà)，巴(bā)菲特这次错了。”“他毕竟年事已(yǐ)高，对新能源也未必了解(jiě)，否则不至于错过特斯拉等美国近(jìn)年(nián)最优秀的公司。”

　　时代(dài)财经(jīng)检索泽平宏(hóng)观(guān)账号发现，每隔(g微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人é)一段时间，任泽平(píng)就会通(tōng)过公众号复读“当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房”的口号，可见其对于新能源行业的信心满满。

　　任泽平(píng)不断重复“当下不投新能源，就(jiù)像20年(nián)前没(méi)买(mǎi)房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽(zé)平(píng)的乐观在一(yī)定程度上(shàng)是(shì)有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地区(qū)已(yǐ)经确定(dìng)了禁售燃油车的时间表，但他可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批(pī)准(zhǔn)的燃油车禁售时间(jiān)表(biǎo)正(zhèng)式生效。根据(jù)欧盟理事(shì)会此前(qián)批准的(de)法规，从2035年起欧盟境内将禁止销售非零(líng)碳(tàn)排放(fàng)的(de)新燃油车。不过，在德国要求下，使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃料的新燃(rán)油(yóu)车(chē)有望在(zài)2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟理事会(huì)在声明中指出，根据(jù)这项法(fǎ)规，从(cóng)2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和小(xiǎo)型客货车的二氧化(huà)碳排放量将比2021年分别(bié)减少(shǎo)55％和50％，到2035年均(jūn)降至(zhì)零。声(shēng)明还表示，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提(tí)出一项提案，在(zài)2035年(nián)后允许完全使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即使是(shì)在步(bù)伐最(zuì)统一(yī)的欧洲，各国对于“禁售燃油(yóu)车”的态度也有所保留。目前的禁售时间表是各(gè)方妥协的结果，围绕(rào)相关具体(tǐ)条(tiáo)款，欧盟内部(bù)一度爆发分歧，导(dǎo)致原定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车的(de)一(yī)种担忧(yōu)是(shì)就业(yè)问题。欧洲汽车供应商联(lián)合会(huì)预计(jì)，受燃(rán)油(yóu)车禁售令影(yǐng)响，到2040年欧(ōu)盟汽车生产商可(kě)能(néng)被迫削减50万个工(gōng)作岗(gǎng)位(wèi)。福特汽车首席执行(xíng)官吉姆·法利估算(suàn)，生产电动汽车(chē)所需的人力(lì)将减(jiǎn)少40％，如果欧洲汽(qì)车业按照这个(gè)比(bǐ)例(lì)计算，相当于要减少140万个工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售(shòu)的准(zhǔn)备(bèi)了吗？

　　回到中国市(shì)场，如今新能源(yuán)汽(qì)车销量确实一(yī)路高歌猛进。乘联会(huì)数据显示(shì)，2022年(nián)全(quán)年累计(jì)售出567.4万辆新能源微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人(yuán)乘用车，同比增长90％，新能源车渗透(tòu)率逼近(jìn)30％，大(dà)幅超(chāo)过此前的20％目标。

　　在新能源(yuán)愈(yù)发成(chéng)为增长点的(de)背景下(xià)，不少自(zì)主品牌也宣布了(le)停售(shòu)燃(rán)油车的时间表。比(bǐ)亚迪一(yī)马当(dāng)先，在2022年(nián)3月停产(chǎn)燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车业务；北汽(qì)集团、长安汽车被曝计划在(zài)2025年(nián)全面(miàn)停售燃油车；东风风行也(yě)被曝计划(huà)在2025年内实现全(quán)面电动(dòng)化，在(zài)2027年(nián)内停产燃(rán)油车；哈弗(fú)则将(jiāng)于2030年正式停售燃(rán)油车……

　　但在今年促消(xiāo)费的背景下，情况似乎有(yǒu)所不同。乘(chéng)联会(huì)秘书长崔东树向(xiàng)时代财经表(biǎo)示：“燃油车消费是民生消费(fèi)，新能源是改(gǎi)善需求，不能(néng)偏废。在今年的经济复苏(sū)中，购(gòu)车消费中入门级燃油(yóu)车消费仍(réng)然不(bù)足(zú)，需要有效(xiào)改善燃油车需求。”

　　不少消费者(zhě)也表示现阶段新能源车还存在一些不(bù)足(zú)，比如续(xù)航(háng)焦虑以及补(bǔ)能基础设施普(pǔ)及率(lǜ)不够高。

　　在(zài)业(yè)界看来，从技术上(shàng)来说，电(diàn)池的续(xù)航和充电还没(méi)有突(tū)破(pò)瓶颈。大部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟以上，节(jié)假日充电站排队的报道屡见不鲜，相较而言，充(chōng)电设施的(de)建(jiàn)设和体验，距(jù)离燃(rán)油车加(jiā)油的便利性还有(yǒu)差距。此外，冬季续航(háng)下降充(chōng)电变(biàn)慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表(biǎo)，张(zhāng)翔指出：“新能源车技术不成熟(shú)的话，禁售燃油车(chē)会(huì)导致新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买不(bù)起车，或者汽车销量大幅下(xià)降。”在其看来(lái)，五年内禁(jìn)售燃油车太激进了，不适合我(wǒ)国(guó)新(xīn)能(néng)源车发展的实(shí)际情况(kuàng)。

　　汽车逐步转向新能(néng)源，已是一种(zhǒng)共识。但(dàn)究竟何(hé)时禁(jìn)售燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来(lái)自《中国传(chuán)统燃油车退出(chū)时间表研究》

　　2019年5月，能源与交(jiāo)通创新中心在《中(zhōng)国传统燃油(yóu)车退出时间表研(yán)究(jiū)》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有望(wàng)于2050年以前(qián)实(shí)现传统燃(rán)油车(chē)的全面退出，但由于各地区的(de)经济发展(zhǎn)、汽车人均保有情况、新(xīn)能(néng)源汽车产(chǎn)业发展、充电基础(chǔ)设施(shī)建(jiàn)设等因素(sù)都(dōu)不尽相同，《研究(jiū)》提议传统燃(rán)油车的禁售与退出可(kě)按照“分地区、分车(chē)型、分阶(jiē)段”的步骤(zhòu)逐(zhú)步(bù)推行。

　　《研究(jiū)》指(zhǐ)出，一些特大型城市（如北京(jīng)、上海、深圳等）以及功能性示范区域（如(rú)海南等(děng)）将率先实现燃(rán)油车禁(jìn)售的目标(biāo)，接着就是传统(tǒng)汽车限行微信拍一拍怎么关闭，微信拍一拍怎么关闭太气人限购城市和蓝天保(bǎo)卫(wèi)战中(zhōng)的重点区域省会城市(shì)、重点(diǎn)区(qū)域，最后是西北(běi)、东北、西南(nán)等地区。而在车(chē)类上(shàng)，率先实现燃油车禁(jìn)售目标的(de)城市，其(qí)公交车、出租车、网约(yuē)车、环卫车等燃油车或(huò)在(zài)2020年率先实现退(tuì)出，私家车最晚将(jiāng)在2030年(nián)前全面(miàn)退出，而轻(qīng)卡、重(zhòng)卡等商用车则在2050年全面实现新能源化。

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