金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界(jiè)一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗最(zuì)严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗