金融(róng)界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉(jí)林(lín)等(děng)地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批(pī)发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的(de)延(yán)期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受(shòu)去年同期销量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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